Información de Bicicletas Eléctricas
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El acelerador proporciona potencia a la demanda de los usuarios y esto les encanta porque les dan un control completo.
Son especialmente útiles para empezar desde cero, obtener una rápida explosión de poder para subir una colina, o para usarse de forma segura para atravesar una intersección. Si no puedes pedalear, o simplemente no te interesa, también está bien.
Los sistemas de pedaleo asistido detectan tu pedaleo y proporcionan asistencia de forma automática.
Son más populares entre los ciclistas experimentados que quieren una experiencia más natural de conducción.
El pedaleo asistido es buenísimo para largos paseos con pocas paradas en terreno relativamente plano, ya que sólo te relajas y disfrutas del paseo sin tener un acelerador en su lugar. Es como cuando eras niño.
En nuestra experiencia, una bicicleta eléctrica tiene que tener los dos y de esas dos, la mejor es el acelerador.
Todas las bicicletas eléctricas tienen acelerador y la mayoría de ellas tienen la opción de pedaleo asistido.
No tenemos bicicletas sólo con pedal asistido. En nuestra opinión, a quien no le gusta tener la opción del acelerador!
Un motor eléctrico acoplado es una elección indiscutible para la mayoría de las personas. La experiencia de conducción no puede ser mejor, y es la opción más accesible. ¡Es lo mejor de ambos mundos!
Pedego habla por experiencia del tema. Experimentamos con algunos sistemas superiores y descubrimos que a la mayoría de las personas no les gusta sentir el andar en una bicicleta con motor de transmisión media, especialmente en comparación con nuestro motor central.
En conclusión: pagas menos y obtienes más con los motores eléctricos acoplados.
La única posible excepción a esta regla es que algunos ciclistas profesionales prefieren los motores de tracción media para el ciclismo de montaña altamente técnico.
Pero la gran mayoría de personas llega a la misma conclusión que tenemos cuando comparamos los motores eléctricos acoplados con los motores de transmisión media. En realidad no hay mucha comparación.
Hay muchas buenas razones para preferir un motor central en lugar de un disco intermedio, pero la razón más importante es imposible de describir. Es el cómo se siente cuando pedaleas …
La gran mayoría de motores de rueda buenos vienen de Europa, donde las leyes son muy estrictas y los limitan a 250 watts y prohíben el uso de aceleradores.
Las leyes americanas permiten motores más potentes y el uso de acelerador. Todas las bicicletas eléctricas Pedego vienen con un motor de 500 watts, el doble de potencia que un motor de rueda promedio además, el acelerador te da toda la potencia con tan sólo un giro de tu muñeca.
Los motores centrales son de alto mantenimiento. Ponen una tensión extraordinaria en la transmisión de la bicicleta y hacen que la cadena, el plato, el desviador y los piñones sufren un desgaste mucho más rápido de lo habitual. Estas piezas son caras e incomodas para reemplazar.
Los motores en la rueda están completamente sellados y autónomos, y no requieren mantenimiento adicional.
Los motores centrales te obligan a cambiar constantemente los engranajes mientras manejas, y algunas personas les incomoda esta molestia adicional.
Las bicicletas con motores en las llantas son mucho más agradables y fáciles de manejar. Proporcionan la energía directamente donde se necesita – trabajando totalmente independiente de su pedaleo y cambio de velocidades. Es casi como la diferencia entre conducir un automóvil manual y automático.
Para un manejo diario, el lugar indicado para la batería es en la parte de atrás. Es la manera más lógica y conveniente de cargar peso extra en cualquier bicicleta.
La mayoría de los ciclistas con experiencia y los turistas llevan su equipaje en el estante trasero por la misma razón – Simplemente tiene sentido.
Para la conducción extrema de manejo, es bueno tener el peso de la batería uniformemente distribuido en el estructura de la bicicleta con un centro de gravedad más bajo. La Pedego “Trail Tracker” y “Ridge Rider” cuentan con la estructura especifica para la batería y el estilo de manejo en montaña.
Pero no todo el mundo es ciclista de montaña, y la diferencia es poco notable para el ciclista de bicicleta eléctrica promedio. Para paseos ocasionales y senderos típicos, es casi imperceptible.
Las ruedas MAG están hechas de una mezcla especial del magnesio para ser increíblemente fuertes. Estas son una gran opción para personas más pesadas; de otra manera no podrían conducir con seguridad.
Son libres de mantenimiento, porque no hay que reemplazar o ajustar. Estas también se ven muy bien.
Las ruedas MAG están disponibles como una actualización para la Boomerang Plus y la 26 “Interceptor únicamente.
La mayoría de las bicicletas eléctricas Pedego cuentan con un puerto USB para cargar tu teléfono y otros dispositivos mientras manejas. Es una manera más de pensar en los usuarios y de mejorar su experiencia de manejo.
Sistema propio que proporciona la experiencia de conducción ideal. Cada modelo está programado en base a una serie de factores que lo hacen único.