Información de Bicicletas Eléctricas
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¿Que tan Lejos?
¿Cuanto tarda en cargarse la batería?
¿Que hay del ejercicio?
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Selección
Expectativa de vida
Tiempo de carga
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¿Carga cuando pedaleo?
Mantenimiento
Seguridad
Viajes
Garantia
Regulaciones de Bicis Eléctricas
Capacidad de carga
El Acelerador proporcionar potencia a la demanda de los usuarios y esto les encanta porque les dan un control completo.
Son especialmente útiles para empezar desde cero, obtener una rápida explosión de poder para subir una colina, o para usarse de forma segura para atravesar una intersección. Si no puedes pedalear, o simplemente no te interesa, también está bien.
Los sistemas de pedaleo asistencia detectan tu pedaleo y proporcionan asistencia de forma automática.
Son más populares entre los ciclistas experimentados que quieren una experiencia más natural de conducción.
El pedaleo asistido es buenisimo para largos paseos con pocas paradas en terreno relativamente plano, ya que sólo te relajas y disfrutas del paseo sin tener un acelerador en su lugar. Es como cuando eras niño.
En nuestra experiencia, una bicicleta eléctrica tiene que tener los dos y de esas dos, la mejor es el acelerador.
La mayor de las opcion de bicicletas eléctricas que vendemos vienen con el acelerador y muchas tamvien con el pedaleo asistido. No tenemos bicis con pedaleo asistido solamente. En nuestra opinión a quien no le gusta tener la opción del acelerador!
Un motor eléctrico acoplado es una elección indiscutible para la mayoría de las personas. La experiencia de conducción no puede ser mejor, y es la opción más accesible. ¡Es lo mejor de ambos mundos!
Pedego habla por experiencia del tema. Experimentamos con algunos sistemas superiores y descubrimos que a la mayoría de las personas no les gusta sentir el andar en una bicicleta con motor de transmisión media, especialmente en comparación con nuestro motor central.
En conclusión: pagas menos y obtienes más con los motores eléctricos acoplados.
La única posible excepción a esta regla es que algunos ciclistas profesionales prefieren los motores de tracción media para el ciclismo de montaña altamente técnico.
Pero la gran mayoría de personas llega a la misma conclusión que tenemos cuando comparamos los motores eléctricos acoplados con los motores de transmisión media. En realidad no hay mucha comparación.
Hay muchas buenas razones para preferir un motor central en lugar de un disco intermedio, pero la razón más importante es imposible de describir. Es el cómo se siente cuando pedaleas …
Nosotros preferimos motor de rueda. La mayoria tambien. creemos que tu igual.
La gran mayoría de motores de rueda buenos vienen de Europa, donde las leyes son muy estrictas y los limitan a 250 watts y prohíben el uso de aceleradores.
Las leyes americanas permites motores más potentes y el uso de acelerador. Todas las bicicletas eléctricas Pedego vienen con un motor de 500 watts, el doble de potencia que un motor de rueda promedio, además el acelerador te dan toda la potencia con tan solo un giro de tu muñeca.
Los motores centrales son de alto mantenimiento. Ponen una tensión extraordinaria en el drivetrain de la bici y hacen la cadena entre otros productos afuera, sufren un desgaste mucho más rápidamente que generalmente. Estas piezas son caras e inconvenientes para reemplazar.
Los motores en la rueda están completamente sellados y autónomos, y no requieren mantenimiento adicional.
Los motores centrales te obligan a cambiar constantemente los engranajes mientras que monta, y mucha gente es intimidada y / o molestada por todo este inconveniencia adicional.
Las bicicletas con motores en las llantas son mucho más agradables y fáciles de manejar. Proporcionan la energía directamente donde se necesita – trabajando totalmente independiente de su pedaleo y cambio de marchas. Es casi como la diferencia entre conducir un automóvil manual y automático.
Para las condiciones diarias, el lugar obvio y estándar para la batería es en la parte de atrás. Es la forma más cómoda y lógica de llevar peso extra en cualquier bicicleta.
La mayoría de los viajeros en bicicleta con experiencia y los turistas llevan su equipaje en el estante trasero por la misma razón – Simplemente tiene sentido.
Para la conducción extrema fuera de carretera, en la montaña, es bueno tener el peso de la batería más uniformemente distribuido en el downtube de la bicicleta con un centro de gravedad más bajo. La Pedego Trail Tracker y Ridge Rider cuentan con una batería downtube para ese estilo de montaña
Pero no todo el mundo es un ciclista de montaña , y la diferencia es apenas perceptible para el ciclista de bicicleta eléctrica promedio. Para paseos ocasionales o desplazamientos en calles y senderos típicos, es algo así como separar frijoles.
Las ruedas MAG están hechas de una mezcla especial del magnesio para ser increíblemente fuertes. Son una gran opción para los personas más pesados que de otra manera no podrían conducir con seguridad.
Son libres de mantenimiento porque no hay que reemplazar o ajustar. También se ven muy bien.
Las ruedas MAG están disponibles como una actualización en Boomerang Plus y 26 “Interceptores solamente.
La mayoría de bicicletas eléctricas Pedego cuentan con un puerto USB para cargar dispositivos en cualquier lugar. Es sólo una manera más de pensar en los usuarios y de mejorar su experiencia de montar una bicicleta eléctrica.
Software propietario que proporciona la experiencia de conducción ideal. Cada modelo está programado en base a una serie de factores que la hacen única.
